Aquí al lado de mi casa (créanlo, en la provincia de Madrid hay carreteras con menos de 7 carriles), hay un llamado “punto negro”. Un tramo de dos kilómetros donde los accidentes se acumulan, hay varias curvas con coronas de flores, y todos en la zona conocemos a alguien que ha estado a punto de sufrir un accidente grave. ¿Es peligroso ese tramo? Llevando las velocidades que lleva el personal, desde luego; y haciendo las maniobras que hacen para adelantar a los que no son tan descerebrados como ellos, más aún.

El tramo está regulado a 90, con un par de curvas a 70, y está prohibido adelantar excepto en un par de puntos, los únicos con una visibilidad razonable. Mucha (mucha) gente circula a 120, y adelanta donde se le viene. Si la administración mejorara la carretera, se reducirían los accidentes con toda seguridad. Si los conductores respetaran las señales (ni siquiera se les pide sentido común, sólo que lean), también.

Nadie con ese comportamiento tiene legitimidad para exigir a la administración nada. Lo malo es que los accidentes afectan también a los que no guardan el cerebro en el maletero.

Por otra parte, la idea de un sistema de visualización de “puntos negros” me parece genial. Y si la administración no lo hace, ¿no estaría casi igual de bien en modo web 2.0, social a tope, al estilo Tagzania?

P.D.: Buscando en Google a ver si encontraba algo de información acerca del mencionado “punto negro” en la M-413, me he encontrado este pdf de la DGT con una lista de “puntos negros”.

Si yo fuese Zapatero (mejor me quedo como estoy) te nombraría Ministro de… no sabría cómo llamarlo.

Comparto tu opinión, Álvaro. Es factible, barato, útil y, probablemente, eficaz. Cuando menos sumaría, aportaría algo.

aunque siguiendo el símil, no lo haría la DGT si no cualquier otra organización.

ahora que está googlemaps y si la DGT publicitara las coordenadas… sería cuestión de ponerse.

En muchos otros países no es así, hay muchas señales de tráfico que dicen “en la siguiente curva se han matado ya XY personas. Ten precación” (sic)

En mi proyecto podrias integrar la situación de los puntos negros en tu navegador GPS. Ya estoy viendo el navegador diciendo: “Precaución amigo conductor: punto negro a 200 m.”

De todas maneras aunque útil, no seria la solución definitiva (¿que es definitivo?). El hecho es que los humanos no estamos diseñados para controlar cajas de acero lanzadas a más de 100 Km/h. Hacerlo con garantias requeriria habilidad, entrenamiento específico y concentración exclusiva.

Aquí al lado de mi casa (créanlo, en la provincia de Madrid hay carreteras con menos de 7 carriles), hay un llamado “punto negro”. Un tramo de dos kilómetros donde los accidentes se acumulan, hay varias curvas con coronas de flores, y todos en la zona conocemos a alguien que ha estado a punto de sufrir un accidente grave. ¿Es peligroso ese tramo? Llevando las velocidades que lleva el personal, desde luego; y haciendo las maniobras que hacen para adelantar a los que no son tan descerebrados como ellos, más aún.

El tramo está regulado a 90, con un par de curvas a 70, y está prohibido adelantar excepto en un par de puntos, los únicos con una visibilidad razonable. Mucha (mucha) gente circula a 120, y adelanta donde se le viene. Si la administración mejorara la carretera, se reducirían los accidentes con toda seguridad. Si los conductores respetaran las señales (ni siquiera se les pide sentido común, sólo que lean), también.

Nadie con ese comportamiento tiene legitimidad para exigir a la administración nada. Lo malo es que los accidentes afectan también a los que no guardan el cerebro en el maletero.

Por otra parte, la idea de un sistema de visualización de “puntos negros” me parece genial. Y si la administración no lo hace, ¿no estaría casi igual de bien en modo web 2.0, social a tope, al estilo Tagzania?

P.D.: Buscando en Google a ver si encontraba algo de información acerca del mencionado “punto negro” en la M-413, me he encontrado este pdf de la DGT con una lista de “puntos negros”.